Tándem en Parapente sobre Interlaken: Qué Se Siente Realmente Durante el Vuelo

La subida desde Interlaken en furgoneta

Un vuelo en parapente biplaza en Interlaken comienza en tierra, en una furgoneta que se aleja de la ciudad. La subida dura unos veinte minutos, ascendiendo desde el valle hacia Beatenberg, el pueblo en la ladera sobre el lago Thun. Todavía no estás haciendo nada más que ver cómo la ciudad se hace más pequeña y la carretera más empinada, que es cuando para la mayoría el vuelo empieza a sentirse real.

Su piloto le explica lo que viene a continuación en inglés o alemán, lo que mejor le convenga, mientras la furgoneta asciende. Así es el parapente suizo sin adornos: una subida breve y directa, y para cuando baja del vehículo ya sabe más o menos qué esperar. El punto de encuentro está justo al borde de la Höhematte, el mismo campo donde el vuelo aterriza unos noventa minutos después, así que los últimos cinco minutos del día ya le resultan familiares antes siquiera de despegar.

La caminata hasta el despegue

Desde donde se detiene la furgoneta hay una caminata corta, de unos cinco minutos, hasta el propio despegue: terreno abierto y en pendiente sobre Beatenberg, sin nada entre usted y el valle. Es aquí donde el piloto le ajusta el arnés y le engancha a la vela, revisando las correas en un orden fijo para que nada quede al azar.

El equipo es sencillo. Se incluyen botas de montaña y material, y se espera que usted llegue con ropa adecuada al clima, con chaqueta y zapatos cerrados propios. No hay vestuario ni listas interminables, solo unos minutos de ajuste de correas mientras el piloto revisa la vela extendida sobre la hierba detrás de usted.

Enganchado y la carrera

El despegue no es un salto. Una vez que está enganchado, el piloto da la señal y usted corre, unos pocos pasos cuesta abajo, como si bajara corriendo cualquier colina. Lo que cambia es que detrás de usted la vela se va llenando de aire, y en algún momento de esa carrera sus pies simplemente dejan de encontrar suelo.

No se siente como una caída, porque nada cae. La vela toma su peso con suavidad, el movimiento de correr se convierte en sentarse en el arnés, y la pendiente por la que corría se transforma en una ladera que queda bajo sus piernas. Quienes lo han vivido describen el momento como más parecido a ser elevado que a saltar de algo.

La Höhematte, la pradera en el centro de Interlaken donde aterriza cada vuelo.

El silencio una vez arriba

Las dos cosas que casi todos mencionan después son las mismas dos. La primera es que el ruido se detiene. El motor de la furgoneta, el viento de la carrera y sus propias pisadas desaparecen en pocos segundos, sustituidos por el aire que pasa junto a la vela y poco más.

El despegue y el vuelo juntos duran unos quince minutos sobre Beatenberg. Abajo, Interlaken se extiende en el fondo plano del valle entre el lago Thun y el lago Brienz, con montañas que se elevan a ambos lados y el macizo de la Jungfrau al fondo del valle, hacia el sur.

Quién pilota el ala

Este es un vuelo en tándem, lo que significa que un piloto cualificado va enganchado con usted y pilota la vela en todo momento. No le entregan ningún control y nada aquí le pide que dirija; su parte es correr al principio, recostarse en el arnés y dejar que el piloto vuele.

Ese piloto es también quien le hablará en el aire, en inglés o alemán según lo que eligió en la furgoneta. Es una guía más silenciosa que la de un tour en autobús: breve, ocasional, presente sobre todo para que usted sepa qué viene después, no para llenar el silencio.

Si le teme a las alturas

Vale la pena ser honesto sobre esto en lugar de tranquilizador. El miedo que una escalera o el borde de un acantilado provocan en la mayoría depende de estar conectado a tierra firme mientras se mira hacia abajo desde ella. El aire abierto no le da a la mente esa misma señal, porque no hay borde, ni caída, ni nada directamente bajo los pies contra lo que medir la altura.

Eso no significa que el miedo desaparezca, y nadie que vuele esta ruta puede decirle de antemano cómo se sentirá usted personalmente una vez arriba. A algunas personas a las que no les gustan las escaleras ni los balcones, el cielo abierto les resulta genuinamente más fácil de lo esperado. A otras no. Ambas son reacciones normales ante el mismo vuelo.

Aterrizaje en la Höhematte

El vuelo termina en la Höhematte, la gran pradera pública en el centro de Interlaken, y el aterrizaje en sí es la otra cosa que la gente suele imaginarse mal de antemano. Una vela que vuela puede frenarse por completo antes de llegar al suelo, así que el contacto real es más suave de lo que la mayoría espera al llegar caminando.

Desde el momento en que vuelve a estar sobre la pradera hasta que pisa de nuevo la hierba pasan unos cinco minutos. Se desengancha, el piloto recoge la vela, y usted simplemente está de pie en un parque público en el centro de la ciudad, exactamente donde cualquiera que lo esté esperando puede acercarse y encontrarlo. Desde allí, es un paseo normal de vuelta a Interlaken, igual que el de cualquier otra persona que cruce la Höhematte una tarde cualquiera.

Antes de reservar

El vuelo, paso a paso

1. El trayecto en coche

   Unos veinte minutos en furgoneta desde el punto de encuentro, subiendo hacia Beatenberg en la ladera sobre el lago Thun.

2. La caminata hasta el despegue

   Unos cinco minutos a pie hasta el terreno abierto e inclinado donde comienza realmente el vuelo.

3. Preparación del arnés

   El piloto ajusta su arnés, lo engancha al ala y revisa cada correa antes de dar la señal para correr.

4. Despegue y vuelo

   Unos quince minutos en la zona de despegue y en el aire sobre Beatenberg, con el ruido del suelo ya desaparecido.

5. Aterrizaje en la Höhematte

   Unos cinco minutos en el suelo antes de que usted esté de pie sobre la hierba en el centro de Interlaken.