Tandem Paragliding a Interlaken: Cosa Si Prova Davvero in Volo

La salita in furgone da Interlaken

Un volo in tandem a Interlaken inizia a terra, in un furgone che si allontana dalla città. La salita dura circa venti minuti, risalendo dalla valle verso Beatenberg, il villaggio sul pendio sopra il Lago di Thun. Non stai ancora facendo nulla, se non guardare la città rimpicciolire e la strada farsi più ripida, ed è proprio allora che per la maggior parte delle persone il volo inizia a sembrare reale.

Il pilota ti spiega cosa succederà dopo, in inglese o in tedesco, a seconda di quale preferisci, mentre il furgone sale. È parapendio svizzero senza fronzoli: una salita breve e diretta, e quando scendi sai già all'incirca cosa aspettarti. Il punto d'incontro si trova proprio sul bordo dell'Höhematte, lo stesso campo su cui il volo atterrerà circa novanta minuti dopo, così gli ultimi cinque minuti della giornata ti sono già familiari prima ancora di lasciare il suolo.

La camminata verso il decollo

Da dove si ferma il furgone, la camminata fino al punto di decollo è breve, circa cinque minuti: un pendio aperto e inclinato sopra Beatenberg, con nulla tra te e la valle. È qui che il pilota ti sistema l'imbragatura e ti aggancia alla vela, controllando le cinghie in un ordine stabilito, senza lasciare nulla al caso.

L'attrezzatura è semplice. Scarponi da trekking e attrezzatura sono forniti, e ci si presenta con abbigliamento adatto al meteo, con una giacca e scarpe chiuse proprie. Non c'è spogliatoio né una lunga lista di controlli, solo qualche minuto per regolare le cinghie mentre il pilota verifica la vela stesa sull'erba dietro di te.

Agganciato, e la corsa

Il decollo non è un salto. Una volta agganciato, il pilota dà il segnale e tu corri, qualche passo lungo il pendio, proprio come correresti giù per una collina. Quello che cambia è che dietro di te la vela si sta riempiendo d'aria, e a un certo punto, nel bel mezzo della corsa, i tuoi piedi semplicemente smettono di trovare il terreno.

Non sembra di cadere, perché nulla cade. La vela prende il tuo peso in modo fluido, la corsa si trasforma in una posizione seduta nell'imbragatura, e il pendio su cui stavi correndo diventa un fianco della collina che sparisce sotto le tue gambe. La gente descrive il momento come più vicino all'essere sollevati che al saltare da qualcosa.

L'Höhematte, il prato al centro di Interlaken dove atterra ogni volo.

Il silenzio una volta in aria

Le due cose che quasi tutti menzionano dopo sono sempre le stesse due. La prima è che il rumore si ferma. Il motore del furgone, il vento della corsa e i tuoi stessi passi spariscono in pochi secondi, sostituiti dall'aria che scorre oltre la vela e da ben poco altro.

Decollo e volo insieme durano circa quindici minuti sopra Beatenberg. Sotto, Interlaken si trova sul fondovalle pianeggiante tra il Lago di Thun e il Lago di Brienz, con le montagne che si alzano su entrambi i lati e il massiccio della Jungfrau che si staglia a sud, in testa alla valle.

Chi Pilota l'Ala

Questo è un volo in tandem, il che significa che un pilota qualificato è agganciato insieme a te e conduce la vela per tutto il tempo. Non ti vengono dati i comandi e nulla qui ti chiede di dirigere; il tuo compito è correre all'inizio, appoggiarti all'indietro nell'imbragatura e lasciare che sia il pilota a volare.

È anche il pilota che sentirai parlare in aria, in inglese o in tedesco a seconda di cosa hai scelto nel furgone. È un tipo di guida più silenzioso rispetto a un tour in bus: breve, occasionale, lì soprattutto per farti sapere cosa succederà dopo, più che per riempire il silenzio.

Se hai paura delle altezze

Vale la pena esserne onesti piuttosto che rassicurarti. La paura che una scala o il bordo di un precipizio scatenano nella maggior parte delle persone dipende dall'essere collegati al suolo solido mentre si guarda in basso da esso. L'aria aperta non dà alla mente lo stesso stimolo, perché non c'è un bordo, non c'è un salto e non c'è nulla direttamente sotto i piedi per misurare l'altezza.

Questo non significa che la paura scompaia, e nessuno che vola su questa rotta può dirti in anticipo come ti sentirai personalmente una volta lassù. Alcune persone a cui non piacciono le scale e i balconi trovano il cielo aperto davvero più facile del previsto. Altri no. Entrambe sono reazioni normali allo stesso volo.

Atterraggio sull'Höhematte

Il volo termina sull'Höhematte, il grande prato pubblico nel centro di Interlaken, e l'atterraggio stesso è l'altra cosa che la gente tende a immaginare male in anticipo. Una vela in volo può essere rallentata del tutto prima di raggiungere il suolo, quindi il tocco finale è più dolce di quanto la maggior parte delle persone si aspetti entrando.

Dal momento in cui sei di nuovo sopra il prato al momento in cui sei di nuovo in piedi sull'erba passano circa cinque minuti. Ti sganci, il pilota raccoglie la vela, e ti ritrovi semplicemente in piedi in un parco pubblico in centro città, esattamente dove chiunque ti aspetti può venirti incontro e trovarti. Da lì è una normale passeggiata di ritorno a Interlaken, uguale a quella di chiunque altro faccia una passeggiata sull'Höhematte in un qualsiasi altro pomeriggio.

Prima di prenotare

Il volo, passo dopo passo

1. La salita in auto

   Circa venti minuti in furgone dal punto di incontro, salendo verso Beatenberg sul pendio sopra il Lago di Thun.

2. La camminata al punto di lancio

   Circa cinque minuti a piedi fino al terreno aperto e in pendenza dove inizia realmente il volo.

3. L'aggancio all'imbracatura

   Il pilota sistema la sua imbracatura, la aggancia all'ala e controlla ogni cintura prima di dare il segnale di correre.

4. Lancio e volo

   Circa quindici minuti al lancio e in aria sopra Beatenberg, con il rumore del terreno che sparisce.

5. Atterraggio sull'Höhematte

   Circa cinque minuti a terra prima di ritrovarsi in piedi sull'erba in mezzo a Interlaken.