Tandem-Paragliding in Interlaken: Wie Sich der Flug Wirklich Anfühlt

Die Fahrt hinauf von Interlaken

Ein Tandem-Paraglidingflug in Interlaken beginnt am Boden, in einem Van, der von der Stadt wegfährt. Die Fahrt nach oben dauert etwa zwanzig Minuten und führt aus dem Tal hinauf Richtung Beatenberg, dem Dorf am Hang über dem Thunersee. Man tut noch nichts, außer zuzusehen, wie die Stadt kleiner und die Straße steiler wird, was für die meisten der Moment ist, in dem der Flug real wird.

Ihr Pilot erklärt Ihnen auf Englisch oder Deutsch, was als Nächstes passiert - je nachdem, was Ihnen besser liegt - während der Van bergauf fährt. Das ist Schweizer Paragliding ohne Schnörkel: eine kurze, direkte Fahrt, und wenn Sie aussteigen, wissen Sie bereits grob, was Sie erwartet. Der Treffpunkt selbst liegt direkt am Rand der Höhematte, demselben Feld, auf dem der Flug etwa neunzig Minuten später landet. Die letzten fünf Minuten des Tages sind Ihnen also schon vertraut, bevor Sie überhaupt abgehoben haben.

Der Weg zum Startplatz

Vom Stopp des Vans ist es ein kurzer Fußweg von etwa fünf Minuten zum Startplatz: offenes, abschüssiges Gelände oberhalb von Beatenberg, mit nichts zwischen Ihnen und dem Tal. Hier legt der Pilot Ihr Gurtzeug an und hakt Sie in den Flügel ein, wobei er die Gurte in einer festen Reihenfolge prüft, sodass nichts dem Zufall überlassen bleibt.

Die Ausrüstung ist unkompliziert. Wanderschuhe und Ausrüstung werden gestellt, und Sie sollten in wettergerechter Kleidung kommen, mit einer eigenen Jacke und geschlossenen Schuhen. Es gibt keine Umkleidekabine und keine lange Checkliste, nur ein paar Minuten zum Einstellen der Gurte, während der Pilot den hinter Ihnen ausgebreiteten Flügel im Gras prüft.

Eingehakt und der Anlauf

Der Start ist kein Sprung. Sobald Sie eingehakt sind, gibt der Pilot das Signal und Sie laufen - ein paar Schritte den Hang hinunter, ähnlich wie wenn Sie einen Hügel hinunterlaufen würden. Was sich ändert, ist, dass sich hinter Ihnen der Flügel mit Luft füllt und Ihre Füße mitten in diesem Lauf einfach keinen Boden mehr finden.

Es fühlt sich nicht wie Fallen an, weil nichts fällt. Der Flügel nimmt Ihr Gewicht gleichmäßig auf, die Laufbewegung geht in ein Sitzen im Gurtzeug über, und der Hang, den Sie hinunterliefen, wird zu einem Abhang, der unter Ihren Beinen wegsackt. Menschen beschreiben den Moment eher als ein Angehobenwerden denn als ein Abspringen von etwas.

Die Höhematte, die Wiese in der Mitte von Interlaken, auf der jeder Flug landet.

Die Stille, sobald Sie oben sind

Die beiden Dinge, die fast jeder danach erwähnt, sind immer dieselben. Das erste ist, dass der Lärm aufhört. Das Van-Motorgeräusch, der Wind beim Laufen und Ihre eigenen Schritte sind innerhalb weniger Sekunden verschwunden, ersetzt durch Luft, die am Flügel vorbeizieht, und sonst fast nichts.

Start und Flug zusammen dauern etwa fünfzehn Minuten oberhalb von Beatenberg. Unten liegt Interlaken im flachen Talboden zwischen Thunersee und Brienzersee, mit Bergen auf beiden Seiten und dem Jungfrau-Massiv am Kopf des Tals im Süden.

Wer den Flügel fliegt

Dies ist ein Tandemflug, das heißt, ein qualifizierter Pilot ist mit Ihnen eingehakt und steuert den Flügel die gesamte Zeit. Sie bekommen keine Steuerung in die Hand, und nichts hier verlangt, dass Sie lenken; Ihre Aufgabe ist es, am Anfang zu laufen, sich ins Gurtzeug zu setzen und den Piloten fliegen zu lassen.

Dieser Pilot ist auch derjenige, den Sie in der Luft hören werden - auf Englisch oder Deutsch, je nachdem, was Sie im Van gewählt haben. Es ist eine ruhigere Art der Führung als bei einer Bustour: kurz, gelegentlich, meistens um Ihnen zu sagen, was als Nächstes kommt, und nicht, um die Stille zu füllen.

Wenn Sie Angst vor Höhen haben

Es lohnt sich, hier ehrlich zu sein, statt zu beschwichtigen. Die Angst, die eine Leiter oder eine Felskante in den meisten Menschen auslöst, hängt davon ab, mit festem Boden verbunden zu sein, während man von ihm nach unten schaut. Offene Luft gibt dem Geist diesen Hinweis nicht, weil es keine Kante gibt, keinen Abgrund und nichts direkt unter den Füßen, an dem man die Höhe messen könnte.

Das bedeutet nicht, dass die Angst verschwindet, und niemand, der diese Route fliegt, kann Ihnen im Voraus sagen, wie Sie sich persönlich fühlen werden, sobald Sie oben sind. Manche Menschen, die Leitern und Balkone nicht mögen, empfinden den offenen Himmel tatsächlich als leichter als erwartet. Andere nicht. Beides sind normale Reaktionen auf denselben Flug.

Landung auf der Höhematte

Der Flug endet auf der Höhematte, der großen öffentlichen Wiese in der Mitte von Interlaken, und die Landung selbst ist das andere, was sich die Menschen vorher oft falsch vorstellen. Ein Flügel, der fliegt, kann vor dem Erreichen des Bodens stark abgebremst werden, daher ist die tatsächliche Landung sanfter, als die meisten beim Hinlaufen erwarten.

Von dem Moment, in dem Sie wieder über der Wiese sind, bis zu dem Moment, in dem Sie wieder auf Gras stehen, vergehen etwa fünf Minuten. Sie haken sich aus, der Pilot räumt den Flügel zusammen, und Sie stehen einfach in einem öffentlichen Park in der Mitte der Stadt, genau dort, wo jeder, der auf Sie wartet, hinlaufen und Sie finden kann. Von dort ist es ein gewöhnlicher Spaziergang zurück nach Interlaken - nicht anders als für jeden, der an einem beliebigen Nachmittag einen Spaziergang über die Höhematte macht.

Vor der Buchung

Der Flug Schritt für Schritt

1. Die Fahrt hinauf

   Etwa 20 Minuten mit dem Van vom Treffpunkt, hinauf in Richtung Beatenberg am Hang oberhalb des Thunersees.

2. Der Fußweg zum Startplatz

   Etwa fünf Minuten zu Fuß bis zum offenen, geneigten Gelände, wo der Flug tatsächlich beginnt.

3. Einhängen

   Der Pilot befestigt Ihr Gurtzeug, hakt Sie in den Flügel ein und prüft jeden Gurt, bevor er das Signal zum Loslaufen gibt.

4. Start und Flug

   Etwa 15 Minuten am Startplatz und in der Luft über Beatenberg, während das Geräusch des Bodens verschwindet.

5. Landung auf der Höhematte

   Etwa fünf Minuten am Boden, bevor Sie mitten in Interlaken auf Gras stehen.